低速电动车速度被曝光行业再陷尴尬_welcome天天娱乐彩票最新版V7.24.568

本文摘要：通州区马驹桥镇兴华中街路口，车流如梭，其中少有身型小巧的“老年代步车”。

通州区马驹桥镇兴华中街路口，车流如梭，其中少有身型小巧的“老年代步车”。它们穿越在机动车道上，速度看上去不赢身边的小汽车。

在北京的郊区，有很多这种四轮、电动“老年代步车”，它们符合了部分人群的上下班市场需求。不过，中国目前还没给“老年代步车”一个月的身份。

2016年10月，《四轮短距离电动车技术条件》国家标准月立项。2016年底，《四轮短距离电动车技术条件》标准工作组开会了第二次会议，在这次会议上，“老年代步车”再一被具体定义为“四轮短距离电动汽车”。而且，还有一个最重要的参数——速度被媒体曝光，最低时速原作在40至70公里/小时。

这个车速安全性吗？记者通过对业内专家的专访和查询涉及专业资料获知，目前欧美对四轮短距离电动车的车速广泛在45公里/小时以下。而当电动车与行人再次发生撞击时，速度多达30公里/小时就将导致行人的风险下降，同时车内驾驶员也有伤势风险。“不必摇号，不必驾驶执照，一学就不会”和很多“四轮短距离电动车”使用者一样，老马卸任闲居，他和老伴儿目前的主要“工作”就是“带上孙子”。

老马的车，也主要是用来相接孙子上下学。这款车看上去和很多A00级微型车（如奥拓、QQ等）大小相近，动力来源是电。

“这车挺好使的，耗电量也并不大。”老马这辆车归属于“四轮短距离电动车”中的高端产品，售价约4万元。

“车是儿子给买的，要我说道，这价钱可不低廉，能卖小汽车了。可小汽车不是得‘摇号’吗？咱摇不上啊。

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